Глава 16. Судебные трасологические экспертизы
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67
68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101
102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118
119 120 121
Судебная трасологическая экспертиза осуществляется для:
1) определения групповой принадлежности и идентификации различных объектов по их следам-отображениям (например, установления человека по следам его рук, ног, зубов);
2) для установления принадлежности частей единому целому (например, осколков фарного стекла - фаре данного автомобиля);
3) диагностирования механизма и условий следообразования, определения относимости следов к происшедшему событию, свойств и признаков объекта, оставившего след, установления обстоятельств, при которых был оставлен след.
Помимо следов-отображений, судебная трасологическая экспертиза назначается для исследования некоторых следов-предметов:
1) обломков, обрывков, осколков, образующихся в результате повреждений или разрушений различных объектов;
2) запирающих и фиксирующих устройств;
3) некоторых изделий, несущих на себе следы промышленного, кустарного или самодельного изготовления.
Судебные трасологические экспертизы являются весьма распространенным родом судебных экспертиз и выполняются в государственных и негосударственных экспертных учреждениях, а также частными экспертами. В зависимости от объектов исследования и решаемых задач, трасологическая экспертиза подразделяется на несколько видов, которые мы рассмотрим ниже.